電気自動車の電池制御システムです。 これで電池のいろいろなパラメーターの動作を記録して制御します。そして電池の寿命が長くなります。 理由 今インドで汚染の問題は増加しています。私たちはそれを解決するプロジェクトを選びました。電気自動車を使うと、この問題を減らすことができると思います。電気自動車の電池について考えました。 目的 電池の電圧や電流、温度、充電状態を計算して電池の寿命が長くなります。そして電池の機能が悪ければ、車から電池を取り外します。 プロセス ー　最初に電池のどんなパラメーターを計算するかを決めました。 ー　プロジェクトを二つの部分に分けました。半年で2つのパラメーターと、次の半年で残りの2つのパラメーターをすることにしました。電圧と温度のパラメーターはもう終わりました。 ー　リチウムイオンセルの電池を使うことに決めました。 ー　－セルの最大充電の電圧は4.2ボルトです。全てのセルの電圧測定を計算しました。 ー　熱暴走から電池の破裂は可能です。なので温度のレンジは10°から55°までです。 ー　以後充電状態と電流の測定は続けることにします。充電状態を果たすためにクーロンカウント方法を使います。 ー　電圧と電流と温度を計算するためにセンサーを使います。全てのパラメーターをマイクロコントローラーを使って処理します。 結果 電池の寿命が長くなります。液晶ディスプレイに計算したパラメーターを表示します。電気自動車の使用は可能になります。だから汚染の問題はかなり軽減されます。 学び 電池の機能や、どのパラメーターが電池の状態に大切か、マイクロコントローラーソフトなどを学びました。